В технической документации по эксплуатации кондиционера обязательно указывается нижняя планка уличной температуры, при которой оборудование может работать без риска поломки. Но бывают ситуации, когда помещение нужно охлаждать, а на улице минусовая температура ниже критического уровня для данной модели. Для таких случаев предусмотрены зимние комплекты для кондиционеров.
Фреон, циркулирующий по замкнутому кругу, в теплообменник внутреннего блока поступает охлаждённым, затем отдаёт свою прохладу воздуху в помещении, а сам закипает. После этого, уже в газообразном виде, холодильный агент поступает в компрессор, там сжимается, нагревается и переходит в теплообменник внешнего блока, где происходит конденсация и хладагент возвращается в жидкое состояние.
В этот момент фреон ещё достаточно тёплый и, поэтому, ему предстоит ещё один физический процесс - дросселирование, – в результате которого снижается температура и давление холодильного агента, он снова перемещается в теплообменник внутреннего блока и весь цикл повторяется.
Это основной принцип работы кондиционера, включённого на охлаждение воздуха.
В зимнее время, когда температура на улице ниже той, которая указана в характеристиках к данной модели, эксплуатация кондиционера несёт определённые риски:
Низкие температуры способствуют замерзанию масла в компрессоре, оно становится более густым, в этом случае время службы кондиционера может сократиться или он сломается;
Могут выйти из строя фреоновая магистраль и компрессор.
Низкотемпературный комплект к кондиционеру специально разработан, чтобы избежать порчи оборудования во время сильных морозов.
Тут важно иметь в виду следующую информацию: зимние комплекты устанавливаются для работы исключительно в режиме охлаждения. Обычно такого охлаждения требуют промышленные помещения, серверные, ЦОДы или лаборатории.
Стандартный комплект включает в себя следующие компоненты:
Нагреватель картера компрессора. При низкой минусовой температуре на улице масло в компрессоре густеет, что отрицательно влияет на запуск электродвигателя. Нагреватель, в виде небольшого гибкого ТЭНа обматывает картер компрессора и, при его включении, масло подогревается.
Регулятор давления конденсации. Чтобы хладагент быстрее охладился и конденсировался в наружном блоке, его дополнительно обдувает вентилятор. При особо низких температурах такой обдув чрезмерно охлаждает хладагент и его дальнейшее движение по системе может происходить с нарушениями. Чтобы оборудование продолжало работать в привычном режиме даже при низких температурах, во внешний блок кондиционера устанавливается регулятор давления конденсации, который, при необходимости, снижает обороты двигателя осевого вентилятора.
Обратите внимание, что если у вас установлена инверторная сплит-система, то подобное оборудование входит в её комплект. Регулятор давления конденсации разработан для моделей, которые работают по схеме включено/выключено (on/off).
Подогрев слива дренажа. При работе внутреннего блока кондиционера образуется конденсат, который из специально предусмотренного поддона удаляется в канализацию или на улицу. В последнем случае есть риск того, что при низкой температуре эта влага на улице замерзнет, создаст ледяную пробку в дренажном шланге и воде из поддона некуда будет вытекать, она потечёт в помещение. На этот случай в зимнем комплекте предусмотрен нагреватель, который размещается внутри дренажного трубопровода и не позволяет воде замерзнуть. Если конструкция кондиционера предусматривает вывод воды из поддона в канализацию, то такой подогрев не нужен.
Зимний комплект обеспечивает бесперебойную работу сплит-систем при понижении температуры до -25-30С. Если температура на улице опускается до более низких показателей, то нужно проконсультироваться со специалистом по установке кондиционеров, он сможет порекомендовать другой комплект, разработанный для работы на морозе до -60С.
